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NotaPublicado: Sab May 30, 2009 11:07 pm 
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Registrado: Jue Mar 31, 2005 10:54 pm
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[font=Comic Sans MS][align=justify]No te preocupes Rafa, que con Paco no hay quien pueda. Creo haber hablado alguna vez sobre los túneles submarinos de Cartagena y su similitud (al menos sobre el papel), con los construídos por los alemanes en la 2ª G.M. en Lorient

Citar:
la Armada Española elaboró, como parte de un programa naval muy ambicioso, la construcción de uno de estos bunkers en Cartagena, en la que se pretendía fuese la nueva base de submarinos del Espalmador. Dicho edificio estaba diseñado para tener tres dársenas y sería completado con seis túneles excavados en la roca que tendrían el mismo cometido. En dicho plan se pretendía la construcción de nada menos que cincuenta submarinos del tipo VII y por tanto la base debería adecuarse a tan fantástica flota. Las obras se iniciaron en 1944 con la excavación de dos túneles de 100 metros de longitud utilizables como dique seco y provistos de los talleres necesarios para el mantenimientos de los submarinos. Su ejecución resultaría muy difícil y fueron abandonando el proyecto que a mediados de los cincuenta pasaría definitivamente al olvido.
( http://www.xente.mundo-r.com/uboat/bunkers/base.htm )

Pero volvamos con Paco, y es que el trabajo aún no había finalizado.

Desenganchado el Premium.....

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..rumbo nuevamente al "tunel del tiempo"

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Hacia la oscuridad.

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¡¡Ya viene, ya viene!!, ¿Saldrían, por fin, Sylvia y Raúl? :17:

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Me parece que no. Lo que traía el Premium, era una bonita góndola de un eje, ex-Armada española y ex-U.S. Navy, fabricada en 1952.

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Compartiendo cabina con Paco; Óscar y Óscar jr. :wink:

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Preciosa, ¿no os parece?.

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Así que ya habeis visto todo lo que dió de sí, esta vez, el "tunel del tiempo" cartagenero. Espero que os haya gustado.

Saludos desde Cartagena :39: [/align]
[/font]


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NotaPublicado: Sab May 30, 2009 11:44 pm 
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Hola a todos

Isidoro escribió:
Os pido paciencia, porque en verdad voy más que escaso de tiempo.


Isidoro, gracias :23:

Isidoro escribió:
No sé por qué, pero me dá que hay alguna sorpresa más en este transporte.


Isidoro escribió:
Creo haber hablado alguna vez sobre los túneles submarinos de Cartagena y era una bonita góndola de un eje, ex-Armada española y ex-U.S. Navy


Isidoro, te has adelantado,pense en un submarino :5: :5: es que de ahi dentro nos podemos esperar cualquier ``artefasto´´ :roll: ...que fin tendran tanto los 2 Ebros y la plancha ?

En una de las maniobras del camion de Paco ,se ve el ``culin´´ de un camion, cual es Isidoro ?


Gracias una vez mas Paco,Oscar e Isidoro :23: por esta entrega :23: .

un saludo,jose


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En CAMIONESCLASICOS.COM,no te acostaras sin aprender algo mas.

No dejes para mañana lo que puedas fotografiar hoy.

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NotaPublicado: Dom May 31, 2009 10:50 am 
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[font=Arial Black]Muy bonita esa gondola, si señor :D
Cuantos años tiene? Y ese volante, que hay, sirve para bajar las patas de la gondola y dejarla al suelo Isidoro?
Gracias por estas fotos, a ti, a Paco, Oscar y Oscar jr.

Saludos[/font]


Última edición por Eric el Dom May 31, 2009 7:08 pm, editado 1 vez en total

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Buen rescate!!

Uno de los Ebros, pude verlo ayer en la concentracion de Pozo Estrecho, y aunque de pintura se ve mal, el interior esta completamente intacto, igual que de chapa en general.

Y la Gondola, Preciosa, que bien va a quedar restaurada!!


Saludos..


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NotaPublicado: Dom May 31, 2009 3:49 pm 
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Perfecta captura la de este Saeta. Gracias a Todos. El video, sin duda, dice mucho de lo complejo que fue ese rescate. Ahora... al Paraiso Bernal.

_________________
Saludos a todos,

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Juan Andrés


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NotaPublicado: Mar Jun 02, 2009 4:32 pm 
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La góndola le queda mejor al “pajarraco” (por las imágenes creo que es la misma o una igual) que al Renault, y los dos dormían el sueño de justos en ambas cuevas.

Un Saludo
Juan


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NotaPublicado: Mar Jun 02, 2009 5:11 pm 
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preciosos los dos Ebro y la góndola también :wink: . Por cierto los M100 también tinen pinta de ex Armada Española, por lo menos se parecen a los que nos trajeron a mi cuartel poco antes de licenciarme. Serian de principios 1988. :roll:
Llevaban el cambio de 10 marchas.
un saludo desde Blanes,

Miquel"cuca"


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NotaPublicado: Mar Jun 02, 2009 8:01 pm 
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10 velocidades? :shock:
Y como iban?
1 3 5 7 9
2 4 6 8 10 R
:?:

Saludos


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NotaPublicado: Mié Jun 03, 2009 12:53 pm 
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Eric: eran 5 marchas con reductora.
1 2 4

R 3 5

Y las secuéncias eran: 1ª reductora, 1ª normal, 2ªreductora, 2ªnormal, 3ªreductora, 3ªnormal, 4ªreductora, 5ªreductora, 4ªnormal, 5ªnormal. ( secuéncias como los Scania 82 ó Autocares 112).
un saludo desde Blanes,

Miquel"cuca"


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NotaPublicado: Mié Jun 03, 2009 1:05 pm 
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[font=Arial Black]Ahh, vale, como el cambio de bola, 4 velocidades, mas la bola. Gracias.

Saludos[/font]


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NotaPublicado: Vie Jun 19, 2009 5:33 pm 
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[font=Comic Sans MS]Isidoro esque ya no pasa nada por El Paraiso Bernal ¿Que ha pasado con el Barreiros, la cuba de campsa o la plataforma? ¿y el tunel no da nada nuevo? [/font]


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NotaPublicado: Dom Jun 21, 2009 11:53 pm 
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Century escribió:
[font=Comic Sans MS]Isidoro esque ya no pasa nada por El Paraiso Bernal ¿Que ha pasado con el Barreiros, la cuba de campsa o la plataforma? ¿y el tunel no da nada nuevo? [/font]


[font=Comic Sans MS][align=justify]En el Paraíso Bernal, siempre sucede algo interesante. Lo que ocurre, es que no puedo disponer de todo el tiempo que yo quisiera para contarlo. Pero por supuesto que sucede.

De los vehículos por los que preguntas, te diré que las cosas llevan su tiempo. La labor de Paco Bernal es incesante y no conoce de tregua. Pero ya que hablas de la plataforma ....

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....y de lo que salió del túnel.

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Saludos desde Cartagena :39:

(Continuará.... :wink:)[/align]
[/font]


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NotaPublicado: Lun Jun 22, 2009 9:37 am 
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[font=Arial Black]Buenas fotos Isidoro :D
Cuando tengas tiempo, esperamos otra buena historia del Equipo de Paco ;)

Saludos[/font]


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NotaPublicado: Lun Jun 22, 2009 4:22 pm 
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[font=Comic Sans MS]Muchas gracias Isidoro estoy deseando que tengas tiempo, porque seguro que Paco ya tiene ideas para el Barreiros.[/font]


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NotaPublicado: Jue Jun 25, 2009 9:57 pm 
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[font=Comic Sans MS][align=justify]¡¡¡ Zafarrancho de combate, en el Paraíso Bernal...!!! :D

Hay que desembarcar estos dos "buques auxiliares grises". Empezaremos con el de más a popa.

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El abuelo "Comodoro Pajarraco" toma posiciones, mientras el tatarabuelo "Almirante retirado Fiat" lo contempla.

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¡¡ Planchas de desembarco listas...!!, dice el contramaestre Juan

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Los buques principales, preparados para efectuar el transbordo de pesos.

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El Contramaestre Juan, observa el manejo de las baterias y pinzas, por parte del cadete electricista Fran. En el puente del buque auxiliar, el timonel Paco, listo para manejar la caña del timón.

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Reestablecida su planta eléctrica, el "auxiliar" da las preceptivas tres pitadas, y comienza a dar "atrás".

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La maniobra es delicada. El viento puede rolar en cualquier momento y levantarse la mar.

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Timonel: 10º de caña a estribor.

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¡¡Maniobra perfecta...!!. :23: Estamos en el sitio, afirmar y reforzar.

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Retirada de Zafarrancho de Combate.

Enhorabuena a toda la dotación.
Saludos desde Cartagena :39:[/align]
[/font]


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