Si que es una mina la web, si!! Iré mostrando fotos de algunos interesantes!! Merecen mucho la pena.

Camo Jupiter de Lara y López

una foto de un sunsundegui de esta empresa en el año 2005 en una area de servicio de loja (granada)

Dónde pillaste ese Júpiter, Manolo??? Curiosa foto.....
Sólo lo he visto 1 vez, y, junto al de Navarro (ex Vallejo) son los 2 únicos Júpiter que he visto en vivo.
Sobre este modelo, no os da la impresión de que es un Unicar Grinder modificado???

Lo pille en Fuengirola, creo que esta ahora por allí.

La verdad que si, me da a mi la impresión del Grinder, pero también me da la impresión del guanche star sobre todo en la puerta del conductor y la última ventana en la trasera.

Saludos.

Llevas razón Manolo.
La verdad es que se parecen mucho el Grinder, el Guanche, el Sagaró, y el Master 35.

La razón de que parezca un Grinder es debido a que a principios de los 90 hubo una alianza entre UNICAR y CAMO. Unicar comercializaba en nuestro país algunos de los modelos de CAMO y a la vez, ésta, comercializaba productos Unicar, como el U.90. Esto debio desembocar en algún modelo carrozado por CAMO y con aporte tecnologico de UNICAR.


saludos

De hecho, Unicar comercializaba el Camo Mirage, del que sólo se vendió 1 en España, y Camo el Júpiter y el Unicar 3000 pero modificado y llamado de otra manera.
Y tampoco nos olvidemos que hasta finales de los 70, Castro Caride, Castrosúa, y Obradors formaban Unicar. En 1978 Obradors abandonó el grupo.

Irizar Century I

Gracias,Manolo!!!! No sabía que ese Century I fuese de Lara y López,y eso que lo he visto alguna vez en Villarrosa,en Electrofrío.
Parece que a esta empresa le va el comprar coches con cierta edad,y no repintarlos.


Respecto a este Obradors ST,lleva una semana en un parking del Polígono Guadalhorce.
Lo curioso es que en ese parking también están uno de los Unicar MB O405 de Portillo,un Everest MB O303 de Mérida Bus (procedente de Enatcar),y desde esl pasado fín de semana,un Phoenix de Transandalucía.
No sé si estos coches están allí para ser desguazados,o para ser exportados...

El de Transandalucia el miércoles pasado lo llevaban en una góndola por la autovía, se ve que iría allí.

Saludos.

Pues sí que es raro.Me tiene intrigado ese parking.
El Phoenix de Transandalucía lo ví ayer,desde el tren.
De lo que hay allí,el Everest de Mérida Bus ha estado 4 años encerrado sin salir.El Unicar de Portillo debe ser el nº 451,que vendieron para exportar hace más de 2 años.El Obradors ST de Lara y López desconozco cómo habrá llegado.Y por último,hay un midibus MAN que fue de Autoescuelas Torcal que también ha estado unos meses parado en el puerto de Málaga.

Cierto, en el puerto lo he visto yo también el de la autoescuela, pues se ve que son todos para venta o desguace, el de Transandalucia creo que habrá sido el relevo del Century III nuevo, y el de Lara y López habrá caducado de escolar, estuvo un tiempo en Fuengirola y la última vez que lo vi estaba en Marbella, curioso el Everest de Merida, me gustaría verlo.

Saludos.