Yo creo que el escudo (SS) de la puerta puede ser de Saltos del Sil, una empresa hidroeléctrica que fue absorbida por Iberduero, que posteriormente derivó en la actual Iberdrola.
Lo que dice en el lateral de la carga remolcada podría ser precisamente Saltos del Sil S.A., y debajo "Madrid" ¿no?
Es curioso que en aquella época esas empresas tenían su propia flota de camiones, aunque los usaran relativamente poco. Cómo ha cambiado la economía ...

Creo también que se está descargando un transformador en una subestación de una central, pero no tengo ni idea de donde.

¿Alguien sabe qué empresa puede ser la que tenía el anagrama de la W del lateral de la caja de lastre?

Menuda sorpresa , me llama la atención porque estos camiones "raros" de los que he visto muy poco suelen tener matricula de Madrid.

No sabia que los Wylleme se hubiesen vendido en Granada.

Yo el unico camión clasico mas raro que he visto y que aun existe en un THORNYCROFT 6x4 o 6x6 grua que esta en unos talleres de Alhendin (Granada) y cosas como estas que has puesto pues uno no lo ve todos los dias.

Yo dije:


Lo que parece que están descargando, o cargando, son unos bloques de granito o de hormigón que da gloria verlos ...

Que la carga fueran unas toneladas de hormigón......lo importante fué ese Willeme, que apareció y perteneciente a una empresa que desconocía totálmente.
Gracias otra vez buron (y van.....)
Una última cosa, esa "W" que preguntas del lateral de la caja ¿Podría ser la propia marca del vehículo? y que de fábrica los prepararan.......

Saludos desde Cartagena.

¡Guau! que camión

Personaje ¿tienes fotos del thornycroft?

Saludos

Pues va a ser que sí, Isidoro
Acabo de darme cuenta al poner este cartel en el tema de Trabosa:



Apúntate otra (¿cuántos cientos llevas???)

Alucino con ese Willeme con cabina "Sahara", tenía constancia de un puñado de ellos en versión dumper trabajando con Corbetta-Coviles en los 60 precisamente para un plan de obras en pantanos, pero nunca había visto siquiera uno en España. Buenos cacharros, muy robustos y capaces. Las tractoras de las series TG fueron muy populares en Francia durante los 60-70, cuando la EDF se lanzó a un programa de centrales nucleares que llenó el país de "champiñones" y donde empresas como la Stag o Dessirier & Zucconi estuvieron rodando arriba y abajo transportando componentes.

LO MAXIMO.
Nos sale buron con esa maravillosa foto y no sólo se enriquece el propio tema, si no que colaterálmente se abren, al menos para mi, nuevas espectativas.



Tocaste otro tema que sigo y persigo: La construcción de la Base Naval de Rota y que precisamente hizo esta empresa. Con estas muestras nuestro foro crece mas todavía.

Saludos desde Cartagena.

He aquí una prueba de ello:

De los cuatro de la recua tres son Willeme TG.

La historia de esas tractoras está llena de vericuetos muy sorprendentes, y como alguno de ellos implica a Trabosa pondré algo sobre ellas en ese tema de este mismo foro

Los Wylleme son camiones impresionantes, nada mas viendo esos 4 ejes tractoras.

Creo que tengo alguna foto de material de Corbett-Coviles, este finde trataré de localizarlas, me suena sobre todo un Dodge Power Wagon con ruedas de tren...

En relación con las grandes obras de construcción de centrales hidroeléctricas, esta foto, que cuanto más la miro más me impresiona:

Se trata de la excavación en granito de la caverna para la sala de máquinas subterránea de la central de Aldeadávila (Salamanca), en 1959-60.

¿Alguna idea de la marca del extravial?

(Y por cierto si no conocéis Aldeadávila, os aseguro que merece el viaje).

un tractor de ruedas Caterpillar (no recuerdo el modelo, pero es un bruto tremendo) arrastrando un remolque dumper...

Mi padre trabajó en al menos 3 pantanos en el Tajo y el Duero y de todo este tipo de cosas sabe una barbaridad, creo que aprovecharé las cenas de estos días para conseguir historias sabrosas.

Estuvo trabajando en el pantano de Torrejón, sobre el Tajo, y allí en su carnes vivió la rotura del canal de agua hacia las turbinas ("se ha roto la presa!!! y a correr ladera arriba como podíamos"), en plena construcción... murieron más de 50 personas de varias empresas y a algunos tardaron casi un año en localizar el cuerpo, incluso en Portugal. Tremendo, entre otras cosas porque mi padre llevaba el tema de nóminas y administración, conocía a todo el mundo y le tocaba identificar los cadáveres cuando aparecían... De entre las pérdidas materiales, un buen puñado de Zis-5 de Hidroeléctrica, dumpers Krupp y una docena de Magirus, flamantes, recien estrenados...

saludos:

ya que es de la tierra, decir que esta es la central primeracon 6 grupos, a principios de los 80 se hizo una ampliacion con dos grupos mas independientes en otra galeria, por dentro es impresionante , es granito puro y duro.

cuando la estaban construyendo en los 50 tubo dos inundaciones grandes que origineron bastantes problemas tb.
como curiosidad, aqui y en sus entorno se rodaron escenas de "Ciudadano Kane" y parte final de "la cabina" de Antonio Mercero, esta ultima os la recomiendo sale entre otros un ebro d luciendose

Y también las escenas inicial y final de "Doctor Zivago" (gran película, en mi opinión).

Lo de "Ciudadano Kane" se me hace un poco raro . Welles rodó por tierras de Castilla la Vieja dos películas, que yo sepa. Una , "Mr. Arkadin", a principios de los 50, cuando el salto de Aldeadávila no exitía; y otra "Campanadas a Medianoche" a finales de los 60.