Sí se fabricó aquí, según AdeFa en el año 1996 (no puedo ver años anteriores), se fabricaron aquí 495 unidades del L1215.

Emiliano: Mercedes Benz de Argentina...Que fabrica ahora?? Porque los camiones vienen de Brasil.

Hola , que tal, estoy siguiendo el tema, ahora fabrica la sprinter para el mercado local y la sprinter de la serie nueva para exportar, incluso salen con volante a la derecha...

Exacto, como dice Magirus, sólo chasis OH y la Sprinter en sus dos series, inclusive he visto mosquitos llevando al puerto las Sprinter con el logo Freightliner en la parrilla cromada, recordemos que en E.E.U.U. hace varios años que se vende bajo esa marca, inclusive UPS supo tener durante la alianza Daimler-Chrysler, unas Sprinter con la parrilla de barras cruzadas y el símbolo de Dodge!!

Debe ser un tema de costo de fabricacion y esas politicas empresariales, pero sigo sosteniendo que la calidad de los argentinos eran mucho mejor , nunca me voy a olvidar de ese 1215 que circunstancialmente llego a mis manos( nosotros andamos con camiones recolectores) en el 93, era un sueño, un interior, una calidad en los plasticos y tablero de primera...mucho dejaron que desear los que subsiguientes, incluso , como comente en otro foro, hace poco maneje un atego okm, y al cerrar la puerta se caian las luces de cortesia interior de cabina!!! ....
Saludos.-

Y si , quedo atras, con productos poco competitivos aca, me remito a la recoleccion, donde hasta mediados de los 90 era lider, hoy no existe practicamente, ese espacio se lo gano iveco con el incansable eurocargo, primero con la version mecanica que arraso!!! , luego con el tector, y en menor medida ford, scania y mercedes.En ese caso , aparte de la calidad, creo a mi parecer que mercedes se durmio y no supo meter un modelo competitivo entonces, y perdio el puesto.Hoy el atego seria una buena opcion para competir, pero el cliente renueva o elige a muerte a iveco, luego a ford.No se porque, las empresas grandes, ni de por casualidad se le ocurre siquiera tener en cuenta a mercedes hoy en dia.Salvo esporadicos casos, de empresas chicas, o particulares o municipios chicos del interior, tal vez compran de a uno un mercedes.Por ejemplo, hace un par de meses carrozamos para un municipio del interior, un l1418 electronico (4 cil.) con un compactador de 15 m3 y la verdad que no le veia futuro...

Hola, me olvidaba lo del LO1418, estuve hablando con amigos que tienen empresa de colectivos y me dijeron lo siguiente:
Hasta el año 2009, había una ley, por la cual todos los ómnibus que circularan por Capital Federal, tenían que ser aptos para discapacitados y con rampa de acceso (chasis bajo o semi-bajo), pero a partir de este año, esa ley se flexibilizó, y ahora puede ser un 50% para discapacitados y un 50% comunes.
De ahí la reaparición de los Mercedes con motor delantero, en cuanto a lo de hacerlo camión, dentro de 10 años, habrá que conseguirles cabinas, (por ahi tenemos cabinas 1114 modelo 2019) si la ley lo sigue permitiendo!! Jajaja!!

Lo de OF-1214 no es mala idea, solo que el OF tiene un voladizo delantero como de 1,6 metros; tal vez pudieran hacer la versiòn... Econic? con cabina muy muy avanzada... como ideal para recolecciòn y reparto...

Pues así lo haremos!!! Jajaja

Aquì alguna sugerencia previa al OP-1418 nacional...

Buenisimo!!! un econic con aires setentosos!!! y argentinescos!!!

hola a todos, estoy buscando el despiece de un mb 1924, haber si alguien me puede ayudar.
saludos

Me mato!!!"argenconic" algun dia veremos un econic por estos lados??? En chile habran???

Pues aquí había un Econic, Shell tenía uno haciendo el servicio de abastecimiento en la planta del Aeropuerto Nacional de Ezeiza, lo que no puedo acordar es por qué no les convenía.
Creo que tenía muchos problemas con la calidad del Gas-Oil y tiraba falla la computadora, y eso que trabajaba para Shell!!
En cuanto a lo del invento ArgEconic... es mucho mejor que la cabina esa del Atego, está tan mal proporcionada, que da asco ver como queda el asiento del medio sobre el tunel motor.
En las versiones cabina simple, si llevás dos acompañantes, reza que el del medio sea petizo!!

Lo dudo mucho ya que es el mismo motor de las Atego y de toda la linea liviana-semipesada 150-300 hp de Mercedes-Benz Brasil.