Gracias Aelarza, es un placer ver que algunos foreros, como tú, dusfrutas de estas joyas canarias. Ahora nos situamos a mediados de los años 90, fecha en la que irrumpe en el panorama del trpte. de viajeros discrecional Grancanario una nueva empresa, llamada CANARY BUS, del grupo 1844, el cual, estaba instalado ya en otras islas como Fuerteventura y Tenerife, con sus respectivas filiales -Maxorata Bus, Thiade, Teide Tours, etc...-.

Los primeros vehículos que cuelgo son algunas de las Ocho unidades con chasis IVECO-PEGASO EURORIDER 35, y carroceria Century II, numerados del 301 al 308, y con matrículas identificadas GC-96635/36/37/38/39/40/41/42-BS.
















Un MB O404, con carroceria Beulas, Eurostar E, modelo Vip o Royal Class:






Un MB 608-D, Modelo Club de Beulas:



Un Scania K-113, con carroceria Castrosua, Master 35(Foto de R. Valladares):




Un Scania, Beulas Eurostar É,

Que elegantes son los Castrosua Master 35, parece que el tiempo no pasa por ellos. Creo que en unos años serán clásicos.
Gracias por las fotos y saludos cordiales,
Nacho

buenas a todos los foreros tambien quiero decir que los mercedez menz mb 302 y los 303 tambien eran unas buenas guaguas lo malor que tenia el 302 lo del motor delanyero pero caminaba y me acuerdo de los 302 que el chofer tenia que sacar brasos para poner el freno de mano y despues quiero adjuntar en las jollas los vanholl alieze y alicron y mas modelo que me yo me acuerde tengo una un recuerdo de un scania antiguo de extenerife una de la letra TF--- B esta guagua se le pico la manguera del aire de los embragues y el pobre chofer tenia que estar parando la guagua para poder intentar ponerle el cambio hata que ya digo la guagua hasta aqui llego pero asi estubo hasta medio circuito para dejar a los chicos en las casas

Los O302 llevaban motor trasero y en cuanto a lo de caminar en llano iban bien pero en subidas andaban flojos, eso si no había nada más cómodo, suave y silencioso que un O302.
Por poner un ejemplo de la época El Pegaso Castro Caride en el que iba al colegio andaba mucho más y se notaba bastante más fuerte pero era más ruidosa y no llegaba hacer tan cómoda, eso si era indestructible dicho por los conductores. Ni el Pegaso ni el Merche eran turbo y tenían similares longitudes pero desconozco la diferencia de potencia entre ambos.

Dos modelos que marcaron historia en sus respectivas empresas. El primer bus de dos pisos, modelo Dragón de Irizar que operó en la isla de Gran Canaria, pertenciente a la empresa UTINSA (Año 1.995), y el primer modelo Century de Irizar, también, que adquirió la empresa SALCAI, para realizar los servicios directos al aeropuerto de la isla (Año 1996).

Tres Vehículos pertenecientes a un empresario privado de Gran Canaria, el cual, se dedicaba principalmente a realizar excursiones por la isla. Tanto la empresa como los vehíciulos ya no existen (Fotos del Año 1.993).

FIAT IVECO 370.12.30, Diana A de Ayats, matrícula GC-2162-AB:






MERCEDES BENZ OH-1628, Corvo SE de Ugarte, matrícula GC-7282-AK:



MERCEDES BENZ OH-1628, Master 35 de Castrosua, matrícula GC-4406-AB:

Buenas fotos!! Me gustán los Master 35, gracias.

saludos

Buenas fotos Pepe!!
El Castrosua Master 35 estuvo en Gran Canaria Bus; ahora en Guaguas Lanzarote.
En cuanto al Irizar Century de Salcai, hay uno de con la matrícula anterior en Atlántida Bus.
Gracias por las fotos,
Saludos cordiales
Nacho.

y el otro anda por TELBUS.
Que buenos eran esos coches DIos.

Si ElGuayaoo, donde exista un motor mercedes sin componentes electrónicos , o inyección de sistema eléctrico que se quite todo lo demás, aunque fueran ruidosos y un poco gastones, pero muy buenas máquinas y duraderos como muy pocos.

Hablando de más hermanos del citado Century I de Salcai, aquí tienen el GC-1687-BJ que también perteneció a Salcai y fue a parar a esta empresa de J. PEÑATE, de la cual cuelgo más vehículos.

MERCEDES OH1628, IRIZAR CENTURY I:




PEGASO 5036-S, CAMELSA YETHERO GOLD.



SETRA S-215 HD:



FIAT IVECO 370.12.30, DIANA AYATS:



MERCEDES BENZ O302-12:



SCANIA K-113, SCANIA HISPANO CARROCERA:

Que bonito el 302!!!!!!!!!!
Gracias por las fotos,
Saludos
Nacho

se diferencia my poco las carrocerias de uno ah otro

Perdón alguien me puede decir la matricula exacta de estas dos guaguas, es que en las fotos no se ve muy bien. Gracias

Si LOLO, el Setra tiene la GC-0751-Z, y el Scania M-5696-HU.

Cazadas esta semana por distintos puntos de la isla de G. Canaria:

A. MORENO:







TELBUS:



















LAS PALMAS BUS






CANARY BUS: