Si la verdad buenos que eran los K92 Y K93,pero para pararlos mas de una vez era algo dificilillo,ya que de frenos uff!!! mas vale ni contarlo!!!

Muchas gracias Román.
Te envio un saludo muy afectuoso,
Nacho.

Román echo en falta el GC-4878-O!!!

Hola Nacho, ese 302 al que te refieres sólo participó en la cabalgata del carnaval de Vecindario, no en el de Maspalomas, al no estar de alta como vehículo de espectáculos.

Hola Jose Juan,mira una pregunta ¿a qué te refieres con lo de estar dado de alta como vehículo de espéctaculo? ¿con ello pueden circular libremente `por cualquier vía? Un saludo y gracias de antemano.

Pero..... a que te hubiese gustado que saliera también en el de Maspalomas???
Je, je, je, que te conozco mascarita!!
Saludos cordiales,
Nacho

Me cogistes mascarita¡¡¡¡.

Chineita, existe la posibilidad de homologar estos vehículos -guaguas fuera de servicio- que ya no circulan y/o trabajan, con la categoria especial de vehículos dedicados unica y exclusivamente para participar en eventos a celebrar en circuitos cerrados, como cabalgatas de carnavales, romerias, fiestas, exposiciones, o recorridos en recintos cerrados. La condición esencial es que deben estar dados de alta legal en tráfico, es dicr, no pueden estar o causar baja temporal o definitva, pues de otra forma habría que rehabilitarlos.

Una vez calificados como vehículos para espectaculos, se les expide una ficha técnica especial, se les revisa, fundamentalmente, el circuito de frenos, luces y la estructura del vehículo; pasan la inspección periodica de la I.T.V.una vez al año. Tienen también una serie de limitaciones, como lo es, la prohibición de circular por vías públicas, y fuera de esos recintos cerrados, teniendo que ser remolcadas si quieren circular por dichas vías públicas. También tiene limitada la velocidad máxima autorizada.

Ok Jose Juan,muchas gracias,es parecido a lo que pasa por aquí,pero me da que en temas de carro-guaguas,nos llevan ventaja por allá.Aquí la verdad que con guaguas hay poca cosa. Y como sé que te gustan los O-303 aunque sea carnavalera pues te dedico esta,por el favor de la explicación. Un saludo y gracias y a ver si tengo la oportunidad de darme un salto por Gran Canaria y veo esa maravilla amarilla.

De nada Chinieta, para eso estamos aquí para resolver y aclarar cualquier duda gügüera que surga.

Espero que tú y los compañeros de Tf. nos visiten algún día, o bien, nosotros visitar su isla, sería una buena idea, concertar un encuentro de foreros canarios, que somos muchos, tal y como lo hacen los amigos de la Península. Con ello uniríamos a las islas de Lanzarote, Fuerteventura, Gran Canaria, Tenerife y La Palma -creo que en el resto de islas no hay foreros, y si los hay que me disculpen- y pasar una jornada hablando de nuestra LOCURA.

Esta misma guagua, con los colores originales que trajo de fábrica, de la empresa LAS PALMAS BUS, a los pocos dias de matricularse (15.10.1986).

Las primeras unidades de Mercedes Benz OH-1625 que adquirió la desparecida empresa Salcai -en la actualidad Global- en el año 1.989:

Seria extraordinario quedar en cualquiera de las dos islas y hacer un encuentro de foreros canarios, yo secundo la propuesta, pero para un poquito mas adelante, ahora tengo las cosas un poco chungas (enfermedades) y estoy subiendome por las paredes.

Un ramillete de joyas del pasado, captadas a finales de los años 80, y pertenecientes a la empresa LAS PALMAS BUS:

Nº 102, Magirus Deutz con carroceria Ayats, modelo Tauro:




Nº 107 Magirus Deutz, Ayats modelo Tauro:



Nº 109 Mercedes Benz OH1628, Castrosua M. 35:



Nº119, Volvo B58, con carroceria Ciscar:




Nº 123 Mercedes Benz O 302-13:



Y aunque esta foto sea de menor calidad, una panorámica del garaje del sur en aquella época, en la que se puede ver un MB O303, otro MB O302, un Pegaso Camelsa, un Magirus Vanhool, o un Scania H. Carrocera, entre otros.