Esto es algo de lo que tenemos por trenes por aca, de los tiempos de los ingleses.
No me pude resistir a sacar la foto cuando ví a la vieja haciendole señas al maquinista, ¡demoró una eternidad en pasar!!

Un saludo

de nada Isidoro.te dejo una foto mas detallada de una de esas UT600 nuevas



y una foto del plano de la linea de Metro Bilbao

Buenas

Hoy os paso dos fotos de la estación de Alicante tomadas desde Alipark. Una locomotora diesel del mismo tipo de las que veo todos los días empujar Talgos desde San Gabriel hasta Alicante; y una unidad eléctrica que no había visto nunca por Alicante.



Slds

Aqui por mi pueblo, en lo que se refiere a via metrica estrecha, pasan varios trenes, actualmente pasan esta especie de lata de sardinas.
son las nuevas utas serie 4300 de vossloh, fabricadas en albuixec, Vcia.



Antigua uta serie 3700, esta eran las que me gustaban a mi, personalmete.



También existieron una de las series más rentables que tuvo en activo hasta no hace mucho es la serie 3600, esta la heredaron de FEVE, cuando expoltava las vias de la provincia de Valencia, aqui aún se le ven los colores de FEVE, despues le dieron una capa de pintura muy distinta a le de las actuales 3700.

Esta es la segunda sub serie de las 3700, tal y como se pintaron en los tallers de Macosa.



Fotografia tomada en la estación de Sant Isidre, hantes de en trara en el tunel de el sub urbano, de Valencia ciudad.

¡Anda!Si son los "caracoles" 334.Tenían una buena base(las legendarias tresmiles)y la han fastidiado
La 2ª foto es un 449,que ahora la emplean en la línea de Ciudad Real(en sustitución de las 470,de la cual pusiste una foto en este hilo).
Espero haberte sacado de dudas.Saludos.
Ángel.

Yo he viajado una vez en una unidad 449, entre St. Celoni y Figueres, la verdad quedé muy contento después de realizar ese viaje, son habituales en la línea BCN - Girona - Portbou, os dejo una foto mía de uno de ellos, podéis ver más en mi Flickr, en la firma



La foto es tomada en la estación de Montmeló, y el 449 realizaba un servicio a Figueres. Esta estación pronto será historia, tal y como la veis. En un futuro será subterránea, y al lado de la vía convencional, pasaran las vías del AVE.

Os dejo también con tres videos que hice durante el trayecto, para que veáis como es por dentro:

Bueno, pues aprovechando la festividad por los madriles, me he acercado esta mañana con mi hijo al parque lineal de Entrevias desde donde se tiene una buena vista de la via que va al museo y enlaza con el pasillo verde, a ver si se dejaba caer algún especimen por esa linea y no ha pasado ni el tato, pero bueno por el resto he pillado un poco de material

Empezamos por las vias de los talleres del AVE donde estaban estacionados, un pato, un patito, dos Avant 114 y un serie 100



Lo habitual en servicios de cercanias de esta linea



Aunque tirando de zoom, una 446 de la linea C5 en sencillo



Talgo por la LAV



Talgo seguramente procedente de Cartagena tirado por una ******334, lástima de 354 pudriendose en Las Matas



Y ya cuando parecia que todo el rato se limitaba a Civias y A/V, aparecieron las cosas guapas

Un superman 592 a buen ritmo



Una 310 de Abroñigal laborando



Un teco con una pareja de 269



Vista de la playa de vias de Santa Catalina



Un patito por la via de enlace a Santa Catalina



El mismo patito por el paso inferior de la calle Embajadores

Juan,¿no había un apeadero por esa zona?
Ángel.

Bueno no se le puede ni llamar apeadero, eran dos andenes pequeñitos para paradas facultativas al final de la playa de vias de Santa Catalina dirección Villaverde Bajo

Unas fotos de un tren historico/turisitico, se trata del "Tren Camino de Santiago" que une Venta de Baños con Fromista, circula en Verano, y utiliza la locomotora "Verraco" una 040 de la antigua compañia del Norte (maticulada como 2723) custodiada por la asociacion Venteña de Amigos del Ferrocarril (de Venta de Baños)

En la primera imagen, la Verraco antes de salir de Venta de Baños, en la segunda, estacionada en Palencia, en la tercera invertida en Fromista, un cruce con un Alvia direccion a Santander, y para finalizar, una imagen de la ALCO 2100 que realizaba las labores de reserva en la composición .



Mas información: http://www.avenfer.es/

Un Saludo

Unas fotillos de Portugal, en este caso de su ultima locomotora en servicio, las 4700, fabricadas por SIEMENS:




Todas las fotos son en Vilar Formoso, Portugal.

Mas fotos, en este caso unas de la MAQUINA (Con mayusculas), las 251, mira que son bonitas!!

Para comenzar, la 4, la unica que conserva su decoracion original, a su paso por Pinar de las Rozas:


La 5 en Avila, la 8 pasando por Las Matas con un tren de cerrados, la 21 en Avila tirando de un Bobinero y la 5 con un Butanero por las Matas:



Y una de mis favoritas, una 333, una 251 y una 321 en Vicalvaro, reflejadas en un charco: