Coincido con vosotros en que la foto de Kino es muy buena,más teniendo en cuenta lo largo que ese coche...
Ese Interstylo II pertenece a la primera tanda que Portillo compró de este modelo,en el 2.004.volviendo a confiar en Volvo para articulados,después que pasasen 6 años desde que habían llegado los últimos Interstylo I Volvo B10M (del año 1.998,ya vendidos).
De esta serie,el nº 665 está pintado con los colores del Consorcio.
Suelen estar asignados a la zona de Marbella.

Sagaro eres la enciclopedia Portillo... gracias por los aportes informativos.

Kino,la foto es de primera,aun mejor teniendo encuenta lo grande del bicho.

jueje, gracias a todos. Ya sabéis que con mis fotos si no salen lado puertas y claros me enfado! jeje
Cierto, Sagaró. Después vino una segunda tanda (676...?) del mismo modelo y motor.
Lo veo bastante por Estepona.

Un saludo!

Cierto,Kino,esa segunta remesa llegó en el 2.005,para seguir sustituyendo a los primeros Interstylo articulados,si no me falla la memoria,iban del nº 672,al 675,ambos inclusive.
Los modelos articulados que trajeron en 2.006,ya eran Astrales,también sobre Volvo B12M,e igualmente,están por la zona de Marbella.Creo que todos entraron con los colores de Portillo,aunque alguno fue repintado con la decoración del Consorcio.
Por Málaga-Torremolinos,sólo están los nº 713 y 714,habitualmente asignados a la M120 Torremolinos-Fuengirola,y ambos pintados con los colores del Consorcio.

Un ejemplar único en la flota de Portillo,el nº 661,un MAN / Castrosúa CS 40 Intercity articulado,del año 2.003,fijo de la M110 Málaga-Benalmádena Costa.
Este autobús ha dado bastantes problemas,y no es del agrado de los conductores de la empresa.Curiosamente,lleva un cartel encima del cuadro de mandos,avisando a los conductores de que tengan cuidado con el fuelle a la hora de pasar por un badén:

Pues han tenido mala suerte... en la EMT de Madrid y en TMB de Barcelona tienen bastantes coches como estos, que parecen dar buenos resultados. Son ideales para las lineas de alta densidad, como es el caso de la línea de Benalmádena Costa. Este coche es mucho más maniobrable que los coches rígidos de 15 metros y por lo que he leido en el foro, la M110 se ha convertido en un pupurrí de coches desde que han ido retirando los MAN Castrosua de 15 metros... ya podrian comprar coches específicos para esta linea, de piso bajo y que esten adaptados a PMR.


Muy buenas fotos sagaro.

Slds

Tienen que estar al caer coches nuevos,a ver qué traen....

Efectivamente, amigo sagaro!!!!!

mira el blog de Portilleros: http://portilleros.blogspot.com/



slds

por cierto, ahora que me fijo en la foto del blog... el Astral con los colores de Portillo, el 769, lleva la inscripción de urbanos de torremolinos y es un coche de 12 metros o menos (puede que sea la versión corta de 10.5 metros del Volvo B7R LE)



slds

me han comentado que hay una unidad nueva en la línea Fuengirola-Mijas, y aunque no me han podido decir más.según parece es nueva al 100%,no ha cubierto otra línea.haber si saco un poco de tiempo y la inmortalizo para el foro.

Sí,ayer lo leí,y me extraña que no hayan traído ningún autocar,ya que todavía tienen los Century II Volvo B12 de 1997 (esta mañana estaba el 547 haciendo el Málaga-Marbella),y algunos de los MAN del 99 que no vendieron el año pasado...
Lo mismo están por venir...
También me ha llamado la atención lo del urbano de Torremolinos,ya que ese servicio lo realizan en la actualidad algunos Castrosúa Magnus de 9 mts del 2005,repintados hace unos 2 años.Lo mismo emplean el 769 para la línea L2 Playamar,que en la actualidad realiza el nº 620,un Castrosúa CS 40 del año 2000 con los colores del Consorcio...
Lo que está claro,es que tienen que quitarse de enmedio los Volvo B10B MA xxxx CU,los 2 CS 40 de 15 mts del año 2000 que les quedan,el 613 y el 615,alguno de los Volvo B6 Unvi que aún andan por ahí,y los Century II que haya...
Ya lo iremos viendo...

los Century II están los pobres de pena y cuando los den de baja dudo que hayan compradores,por lo que me temo que iran al desguace.esperemos que la dejadez a la que nos tiene,por desgracia,aconstumbrados deje paso a un cuidado y mantenimiento en condiciones.algunas veces me he parado en comparar los urbanos de Portillo con los de la EMT y no hay color.unidades similares en años y las de Portillo parecen más viejas.

Llevas toda la razón,Juanma.Son dos modos completamente diferentes de gestión.Pienso que Portillo se conforma con lo mínimo para que anden,mientras que la EMT se lo tiene que currar más para no perder clientes,por eso las chorradas de repintar los City Bus,y demás...Marketing,que,además,gusta mucho en la dirección actual de la EMT malagueña...
Respecto a los Century,los últimos que vendieron (después a la venta en Somauto),han ido saliendo poco a poco...

Más fotos de los nuevos de Portillo.Por cierto,sólo he visto estos 3:







Llevas toda la razón,deconocía este modelo,pero,por lo que comentas,puede ser el de 10,5 mts.

Pues si, es lo que sospechaba!!! se han inclinado por los B7R LE cortos, como los que tiene Argabus en el urbano de Arganda del Rey (Madrid). Tradicionalmente las lineas urbanas de Torremolinos se han cubierto con midibuses...


slds