han tenido muchos problemas circulando por las calles de Torremolinos y por eso habrán optado por ésta medida.
Sagaro,los que vendieron a Somauto,la verdad.los ví casualmente y están para echarle dinero encima.mal negocio ha hecho Somauto como no los puedan colocar fuera de nuestras fronteras.
aunque todavía tengo que confirmarlo,creo que el nuevo que cubre la línea Fuengirola-Mijas es como el primero que pusistes...

Efectivamente Portillo esta a la espera de matricular varios vehículos.
Añadir a la lista que ádemas del 769 Astral Corto, hay varias unidades del Astral Bajo, y alguna del Astral Alto 774 (Interurbano), ambos con B7 de Volvo y ádemas algun Sideral 3.3 con B9R 768.

Este autobús ya está reparado.Esta mañana estaba haciendo la M110 Málaga-Benalmádena Costa,aunque imagino que iba para la zona de Marbella...

Uno de los 2 CS 40 / MAN de 15 mts. del año 2.000 que quedan,junto con el 613,en este caso,el nº 615.El otro de 15 mts. que tienen es el 654,pero es del año 2.003:



Uno de los CS 40 / Volvo B10B de 1.999,el nº 579.posible sea reemplazado con la llegada de los nuevos coches:



Si el otro día os ponía el 577,aquí tenéis a su hermano gemelo,el nº 576:




Uno que ya ha aparecido por aquí,el nº 661,fotografiado más en condiciones:

Los MAN NL313-15 y NG313-F1 reciben un trato excelente por parte de la empresa...

La verdad es que sí,jeje....
De todos modos,esos coches han aguantado todos los propietarios de Portillo:
- Familia Villar Luque.
- FCC / CTSA.
- Avanza.
A mí me parece que la época en la que peor estaban los vehículos de esta empresa fue entre 2002-2007 (propiedad de FCC).

Estupenda tanda de fotos sagaro.

La trasera del NL313 está completamente descuadrada, la verdad es que es una pena verlos en ese estado, imagino que cuando llegaron esas maquinas "sin fin" a patearse Torremolinos y Benalmadena tuvieron que causar buena sensación.

Saludos

La verdad es que sí,Ramón.
Junto con los Century II de 15 mts. y algunos Setra de Alsina Graells,eran los únicos con esa longitud que había en Málaga en esa época...

Portillo nunca ha sido un ejemplo de cuidado ni del material ni de los usuarios,pero desde el 2000 hasta la llegada de CTSA las unidades daban lástima,aunque CTSA no ayudara mucho al cambio.tambien hay que decir que el vandalismo en el interior de la unidades,sobretodo de las de Torremolinos y Benalmádena ayudaron a esa imágen.ahora se les ve mejor cuidados pero todavía llevan la marca de la casa.

Llevas toda la razón,Juanma.
La verdad es que se han hecho barbaridades en esos coches:pintadas,asiantos rajados,martillos o espejos interiores quitados....Incluso,en los antiguos Interstylo articulados se llegaron a subir en el techo,con el autobús en marcha,a través de las trampillas.
Ese fue quizás uno de los motivos -no el único- de que suprimiesen el nocturno de la M110 los sábados noches.
Frente a esos vándalos,las empresas poco pueden hacer.

¡ya te digo!.
esta misma tarde mi señora me ha confirmado,es usuaria,que uno de los articulados que cubren la Línea Fuengirola-Marbella va sin aire acondicionado.cómo no está familiarizada con los modelos y demás no ha sabido concretarme la unidad.no ha sido la única,varias personasyame han hecho éste mismo comentario y algunas créen que hay una unidad con el equipo roto y ni la cambian ni tampoco lo reparan.el que tengo ganas de pillar es el Sideral que algunas veces cubre los refuerzos y las averías(abundantes en ésta línea)

Ya sabemos algunos que se entregan con la llegada de los nuevos coches.
En la nave de Portillo están los 2 Volvo B10L / castrosúa CS 40 nº 576 y 577 arrinconados y sin máquinas expendedoras de billetes.Lo mismo que el 697 -uno de los Scania articulados que comraron usados a una empresa de Madrid,y que iban en verde- ,pero éste parece más abandonado:le falta un espejo,alguno de los portones.... Me extrañaría que lo hubiesen dado de baja con sólo 7 años,pero lo parece...

no hace más de una hora,he estado en la estación de autobuses de Marbella.de pena,de pura pena la pobre.mientras esperaba el bus de Comes que traía a un familiar desde Cádiz,estuve mirando las unidades que había.la gran mayoría eran Siderales y un Astral articulado de los nuevos.cuando hizo entrada el Algeciras-Málaga pude observar el mal trato de los empleados de Portillo hacia los usuarios,ya sabemos como se las gastan.la unidad un Sideral de no mas de 2 años, parecía que no la habían lavado desde que la entregaron y el frontal superior estaba negro de suciedad.al lado estaba otro Sideral,éste de Daibus y ni color,blanco y limpito.cuando llego el Comes,un Century III resplandeciente,hasta la bodega estaba limpia y además al igual que el de Daibus,ni un arañazo.el conductor un 10.

Continuo con la história del parque móvil de Portillo.



SERIE 540 - Volvo B 6 con carroceria cidade II de UNVI y matricula MA-BY.

Esta serie esta compuesta por un solo vehículo que llego en 1996 junto a diversos coches. Supongo que lo compraron para ver como se comportaba, ya que pensaban en sustituir los microbuses MAN CAETANO. Como se vió, optaron para comprar estos coches, que estuvieron por Marbella.


En Torremolinos, realizando la linea a Patronato (año 2004)

(*) foto de Antonio Vera

en la Terminal de Torremolinos,realizando la misma linea en el año 2008 (ya con los colores del Consorcio de Transportes)





SERIE 541 - Volvo B 10 L con carroceria citystylo I de Sunsundegui y matricula MA-BY.

Esta serie esta compuesta por un solo vehículo que llego en 1996 junto al 540. Supongo que esta opción no prospero ya que quedo en este único coche del cual no dispongo ninguna foto, pero el amigo sagaro si que pudo llegar a retratarlo. Más tarde llegaron coches con ese mismo chasis, pero carrozados por UNVI.





slds

Magnífico reportaje,como siempre,amigo autobusespmi!!!
La verdad es que 1.996 fue un año de novedades interesantes en Portillo.Llegó el 540,primer UNVI de la empresa,y comenzaron a comprar Sunsundeguis -los primeros Interstylo articulados / Volvo B10M- ....
El nº 540 llegó con la decoración de la primera foto,luego le pusieron el TPA,y,finalmente,fue con los colores del Consorcio.En 1.997 llegarían más UNVIs pequeños,pero éstos ya de piso bajo,también sobre Volvo.
Y,respecto al 541,qué decir de ese coche??? Un vehículo muy interesante,primer Volvo B10L de Portillo.