Bonitas fotos de dos coches "raros" en Portillo. Supongo que os alegrará saber que el 541 sigue vivo, lo compró Autobuses Urbanos Bartolomé Muñoz, quien lo tiene asignado a la línea 1 de Lorca. Curioso que el coche llegó a la empresa con una grave avería de embrague, por lo que tardó tiempo en ser estrenado en su nueva casa.

Los articulados procedian de Etasa de Madrid que se los quito de encima con solo dos años y ademas del resto de la serie que no fueron a Portillo nunca mas se supo al menos en España

Los articulados de Etasa fueron 8: serie 195, 199-205
195-2610 BSG
199-4773 CBS
200-0944 CFH
201-0959 CFH
202-0970 CFH
203-5367 CFJ
204-5418 CFJ
205-5337 CFJ

El 202 y 203 acabaron en Portillo mientra que los restantes 6 están en Polonia:

Os dejo esta foto que encontró nuestro compañero versus por la red y está en el hilo de Etasa.

Saludos

Los que estan en Portillo son el 203 (696) y 201 (697)

SERIE 542 - Volvo B 12 con carroceria century I de IRIZAR y matricula MA-CB.

Esta serie esta compuesta por un solo vehículo que llego en 1997 y se trata del último century I que ha tenido en Portillo, que fue jubilado a finales de 2009. Este coche inicio sus servicios en las lineas Málaga - Algeciras y Málaga - La Linea. Con el tiempo fue pasando a hacer un sin fin de servicios, tanto a la costa como en la Sierra. Los últimos tiempos ha estado reforzando servicios como el Málaga - Marbella, a pesar de sus años en servicio.


En la estación de Málaga, con apenas un par de años de servicio, realizando el servicio a Algeciras (año 1999)



en la Estación de Málaga, con aspecto más deteriorado,realizando la linea a Marbella (año 2008)



tras su retirada y puesta en venta en SOMAUTO





SERIE 543 - Volvo B 10 M con carroceria interstylo I de Sunsundegui y matricula MA-CB.

De este coche no tengo ninguna fotografia, pero es una unidad idéntica a sus hermanos de la serie 529 - 539. No se la razón porque esta unidad llegó junto al 542. Un posible retraso? necesidad de cubrir algún servicio?

SERIE 544 - 550 - Volvo B 12 con carroceria century II de IRIZAR y matricula MA-CD.

Esta serie esta compuesta por siete vehículos que llegaron en 1997. Son los primeros century II que llegan a la empresa, y aunque ya se han jubilado el 544 y el 546, el resto de coches estan en buenas condiciones.Estos coches han estado realizando servicios a la sierra (Monda, Guaro, Ronda, etc), aunque por necesidades del servicio, se han dejado caer por otras lineas.


nº 544En la estación de Málaga,recién estrenado, realizando el servicio directo a Algeciras (año 1997)



nº 545En la estación de Málaga, realizando el servicio Monda y Guaro

(*) foto realizada por SITO

nº 546 tras su retirada a finales de 2009 y en venta en SOMAUTO.



nº 548 En la estación de Málaga, posiblemente preparandose para realizar el servicio a Algeciras o a La Linea.

(*) foto realizada por SITO y que podeis encontrar al principio de este hilo

nº 549 saliendo de la estación de Málaga.

(*) foto realizada por Fran



nº 550 En la estación de Ronda, preparándose para realizar el servicio directo a Málaga.





slds

Excelente reportaje,autobusespmi!!!
El 542,además de ser el último Century I,fue el único en llevar motor Volvo.
Curiosamente,de los Century que estaban en Somauto,los que iban sobre Volvo estuvieron muy poco tiempo a la venta,mientras que los MAN están durando más tiempo.
De la tanda de Century II del año 1999,hubo un ejemplar único,que iba sobre Volvo B12 también,matrícula MA 3081 CX,que,además de la motorización (en esa tanda,el resto eran MAN),fue el único que llevaba llantas de aluminio.
Desde el año pasado no lo veo.Qué numero llevaba????

Buenas noches. Aquí os traigo la "novedad" de Portillo, haciendo el servicio de la línea 160, aunque difícil es distinguir.

770:

Gracias por la imegen AlvaroRG.
Ayer mismo también estaba en la 160 otra unidad nueva, el 774 que en se trata de un Astral de los altos (interurbano) con colores del consorcio. Muy curioso, pues no es una configuración habitual de esta linea.

Pues la verdad es que no es muy normal ver uno de los altos... lo que he podido ver es que esta línea se ha "Astralizado" y que los Magnus que había y compañía están ahora en la 110.

El año pasado hicieron lo mismo.Cuando llegaron los Astrales altos,empezaron en la M110,y luego los fueron ubicando...
Supongo que los altos sustituirán a algunos Intercenturys.
El jueves tuve la ocasión de estrenar el 773,que estaba en la M110,y debía ser su primer viaje.
A los nuevos se les distingue por el embellecedor de rueda delantero,vuelven a ser de tipo aro.

Muy buen detalle Sagaró.

Además,llevan portaplacas delantero y trasero,jeje...

Más ejemplares únicos de Portillo:
Nº 575,Unvi Cidade / Volvo B10B.Este autobús normalmente es usado para refuerzos,se puede encontrar en casi todas las líneas,en este caso,en la M111 Málaga-Churriana.Además,es el único que lleva el indicador de línea en leds:




Nº 662,el único Magnus que queda con la decoración en plata:


Ahora,uno de los Sideral 3.3,el nº 722.Fijaros que el logo del portón trasero está mirando hacia abajo:



Otro de los Magnus,este del 2.003,y con los colores del Consorcio: