Los malagueños del foro se sentirán identificados con esto:


Me ha llevado casi 4 horas de trabajo y por fin lo he conseguido!

Sí señor,muy bueno!!!!

Buenas a todos; scania 270, es muy bueno esa ilustración del 468 con su nueva imágen.
Referente a las cajas de cambios q montan los articulados nuevos, ocurre lo mismo q con sus hermanos castrosua,vienen repartidos,pongo cuales van con cual:
VOITH : 604,607 y 608
ZF : 605,606,609,610,611,612 y 613.

Un saludo.

impresionante!!!!!


slds

Muchas gracias 281 por aclararme lo de las cajas

Y me alegro que os haya gustado la captura de pantalla

He aquí un ejemplo de lo que comentaba el amigo sagaró de las traseras sin aireación de la primera serie de los Agora(CityBus)
Saludos


http://img230.imageshack.us/img230/3720 ... a10011.jpg

QUé diferencia había entre los que llevaban la salida de aire trasera y los que no???

pues en principio y de cara al aficionado, solo es esa diferencia estética.

nº470 - Mercedes-Benz O 405 GN-2 articulado carrozado por Hispano, en la estación de autobuses de Málaga, realizando el servicio de la línea A del aeropuerto al centro de la ciudad.









slds

De los Mercedes articulados,llegaron 2 tandas,una en 1.998 (MA 74xx CJ),y otra a finales del 2.000.Se diferencian en que los segundos llevan las lunas marrones y no tienen intermitentes traseros superiores,además de llevar gálibos laterales.

Amigo Sagaró, en complemento a las diferencias que comentabas entre ambas generaciones de mercedes articulados aporto una mas,que es el hueco de lineas lateral, mucho mas grande en la primera serie q en la segunda.

Por otro lado comentar una triste noticia por lo menos para mi gusto. Es la baja definitiva del 396( city bus Beulas). En estos momentos está siendo desguazando para donante de otros city buses.

Un triste saludo.
PD. Primer Renault en causar baja.

La verdad es que sí,además,porque era de los pocos City Bus carrozados por Beulas -la mayoría lo fueron por Hispano-, y que llevaba el frontal original francés.

A mi personalmente me ha afectado esta baja, era especial este renault para mi. Tenía el cambio Voith de 3 velocidades que tanto me gusta. Era realmente un pepino y como bien dices,esa apariencia medio de R312 con frontal francés me fascinaba. Una gran pérdida. Y sobre todo de la manera que ha sido...porque si y punto. A veces los jefes estan...para colgarlos de un pino...

En fin lo dejo ya pq me voy calentando.

Eso sí... siempre quedará aquello de recuperar uno como estos zaragozano. Pero claro, no será lo mismo .

Efectivamente es una pena, pero evidentemente ese vehículo único en la flota de la EMTSAM, no tenía demasiado futuro.

Tampoco veo últimamente los 2 Iveco MA-CV, ni el Ugarte articulado.