SERIE 708-714 - Volvo B12M articulado con carroceria astral de Sunsundegui y matrícula E-FNJ.

Un total de 7 coches articulados adquiridos durante 2007. Todos vienen con los colores corporativos de la empresa, exceptuando los coches 713 y 714, que vienen con los colores del Consorcio de Transportes de Málaga. Los coches con los colores corporativos comienzan a prestar servicio en las lineas Marbella - Estepona y Marbella - Fuengirola. Los coches con los colores del consorcio se asignan en un principio a la linea M120 entre Torremolinos y Fuengirola. Vinieron a sustiruir los Interstylo I más veteranos, que comenzarón a retirarse de manera gradual.

nº708 circulando por Marbella (año 2007)

nº709 en la estación de autobuses de Marbella (año 2008)



recién llegado a la Estación de Marbella, procedente de Estepona (año 2008)

nº710 circulando por Marbella, prestando servicio en la línea L27 entre Marbella y Estepona (año 2007)



nº711 en la Terminal de Portillo en Fuengirola, prestando servicio en la línea M220 entre Fuengirola y Marbella (año 2008)

nº713 en la terminal de Portillo en Fuengirola, realizando el servicio de la linea M120 entre Fuengirola y Torremolinos (año 2007)



nº714 en la terminal de Portillo en Fuengirola, realizando el servicio de la linea M120 entre Fuengirola y Torremolinos (año 2007)

Al igual que el año pasado, tienen un coche de Autotransportes López (Grupo La Sepulvedana), realizando el servicio directo Málaga-Algeciras:





saludos

Buenas. Puedo confirmar (si es que no lo sabíais ya) que el 778 y 779 son Intea piso alto presumiblemente 12.8 o 13m. El sábado me crucé a la altura de Virgen de Belén el 778 que hacía el Málaga-Fuengirola directo e iba rotulado lateralmente como tal, y el 779 esta misma noche sobre las 21:15 a la altura del Campamente Benítez haciendo la 133. Éste último no llevaba rotulación alguna. Me falta por confirmar el 777,784,785 y 786,entendiendo que han llegado diez. Si alguien sabe algo por favor lo comparta con nosotros. Gracias.

281, pienso que el 777 pueda ser el que está pintado de urbano, pero también puede ser un Intea de los altos y que 784-786 sea una pequeña tanda de urbanos. Iremos viendo e informando .

Efectivamente ÁlavaroRG, la semana pasada pasaba por el cruce de Churriana y me crucé el 777. Se trata de un Intea LE 10,5 con la decoración igual a la del 769.
Volviendo al 778 y 779, son varias veces las que me los he cruzado,y siempre llevan el BkB apagado. Me parece raro aunque tenga envinilado el lateral. Pq el caso del 778 coincidía que hacia la linea q ponia en su lateral, pero el 779 no, lo vi haciendo la 133. Era sólo un apunte, si alguien sabe algo sobre ello, ruego lo comunique.
Un saludo.

Buenas amigos, despejando un poco la duda, decir que el 779 no está envinilado en su lateral. Parece ha sido asignado a la 132,donde lo veo casi todos los dias con su BkB encendido. Por lo que deduzco que en la línea de Fuengirola directo no lo usan para "uso" de las pegatinas laterales que así lo dicen. Pero vamos que me parece una mentalidad retrógrada...pq volvemos a lo mismo, el dia que usen otro coche pues la gente estará con los despiste...

Por otro lado comentar que hace un par de semanas ví el 579 remolcado por una grúa y estacionado en la especie de parking de camiones improvisado que han hecho en un terreno a lado de lo que era el aurgi. Ya después no lo he vuelto a ver,asi que supongo aprovecharían de él las piezas que sirivieran a otros modelos de carrocería o motor similar y ya se dehicieron de él para darle matarile en un desguace...

Un saludo.

nº779 - Scania K280 UB con carroceria Intea de Tata-Hispano. Del motor no estoy seguro, pero creo que es lo que ha llegado al resto de empresas del grupo Avanza, con poco motor para tanto bus, tan solo 280 C.V. Bien se hubieran merecido 320 C.V. Que alguien confirme el motor que montan.

Ayer estaba asignado, como dice 281, en la linea metropolitana M132, de Málaga a Alhaurín El Grande. El interior tenia muy buena pinta, parecido a los astrales de piso alto.







saludos

Por cierto, ahora me acuerdo de una curiosidad, imprensable hace años. Me fui a la taquilla de Portillo en Málaga para comprar billete para el próximo bus directo a Algeciras. Me dice la chica que el siguiente es a las 11. Le dije que adelante. Me apunta el anden nº16 en el billete. Hasta ahi todo normal. Luego me fijo en el billete y veo que es el servicio directo Jaén - Algeciras (Jaen - Granada - Malaga - Marbella - Algeciras) y pienso, seguro que me toca un coche de Alsina Graells y por tanto iré bien comodo. Hasta este punto todo normal, hasta que entra al andan un Setra S417 HDH Clase Supra de Alsa (SORPRESA ) y luego miro la numeración del coche y veo: 6035! tooooma, un Ex-Continental Auto (ex-1309). Cuando me subo, veo que es un coche fuera de lo normal, con tan solo 38 plazas y tres butacas de piel por fila. Las butacas de piel son marrones y con el reposacabezas en crema con el logo de Continental-Auto.

Un peazo de viaje brutal que me meti con este coche!!!


saludos

Los refuerzos de esta temporada en las lineas de Portillo quedan del siguiente modo:

- Volvo B12 Sideral 2000 Sunsundegui de Auttes López: Málaga - Algeciras (directo)

- Mercedes OC500 RF Pb Irizar de La Sepulvedana: Málaga - Algeciras (directo)

- Irisbus Eurorider C35 Divo Hispano de Alosa: Aeropuerto de Málaga - Marbella - Estepona


Saludos

Curiosamente,el jueves estaban al mediodía el PB de La Sepulvedana y el Divo de Alosa aparcados en cocheras.


Sigo sin entender por qué los Intea LE que andan por la M110 llevan tapacubos,mientras que los altos no los llevan.

Una pregunta,si iban a traer 10 coches nuevos este verano,deben faltar por llegar,no??? Que yo haya visto,han traído los 4 Intea LE de 15 mts,el de 10 mts,y 2 de piso alto.
Lo que sí son seguras las bajas.Al 579 que días pasados comentaba el amigo 281,le sumamos el 615,que lleva meses con el motor roto y que están desguazando poco a poco para recambios,y el 568 (Unvi/Volvo B6) que aún andaba por ahí.
Aún quedaban 3 Century II MAN que hace tiempo que no veo trabajando (uno está en cocheras),y que a buen seguro entrarán en el lote.
Y supongo que algún Intercentury caerá también.

Pues Sagaro, yo también ando con la mosca detrás de la oreja. Fuentes fidedignas me confirmaron que eran diez los Intea sobre Scania que llegaban a Portillo, y resulta que, por ahora, sólo hay siete. Un enigma, vamos...

El 568 lo van a donar humanitariamente a un país del África subsahariano. Está en dependencias de la EMT poniéndose a punto (como hicieron con las pateras) para este largo viaje.

A mi lo q me gustaría constatar es la potencia de los Intea piso alto. Porque 280 me parece poco(aunq los astrales tienen 290creo). Lo q si está claro es la bajada de potencias en las compras de portillo, pq por ejemplo los astrales 15m son de 400cv incluso 420, mientras q los intea 15m los han comprado en 360.
Un saludo