Gracias por contestar a todas mis dudas dos patitos, da gusto.
En principio el marco superior ya lo encontraron, EN LA IVECO ,el tema de techo seguramente lo reparen, pues solo tiene mal una esquina de alante ( detras del soporte de la visera) y el empate con la trasera de la cabina, que esta levantada...

Saludos!!!

Unas foticas de como va el proceso de rejuvenecimiento del 4 patas.

este es el pobre donante, ya estaba dado de baja y su destino el soplete, de mediados del 91 y con 40.000 km..



aqui ya en pleno desmontaje, la cabina se va a dejar, pelada, pero pelada pelada.



aqui lo que peor tiene la cabina,el marco superior que al final se reparará todo, sin meter piezas nuevas..




aqui se pueden ver los fondos, sin ningún síntoma de podridos ni oxido por ningún lado, cosa extraña....





y aquí ya sacada esperando a ser llevada al chapista para reparar y pintar.





en un par de semanas la tendrán lista y de aquellas se parará el 1434 para hacer el cambio de cabina y repasar chasis ,grúa y caja....

saludiños¡¡¡

Qué pena de Trakker
Muy buena suerte para la restauracion!

Saludos

Has dicho 40000 km!!!!!!!!!!!!!!!!

Si señor.. Eso eso es lo que marcaba el tacografo... 39 mil y algo, este trakker lleva como 5 años sin apenas moverse.

Esta empresa tenia tambien un 4 patas 2431.36 del 89-90 con 200 mil y algo

Pues ese motor esta como nuevo vamos, no se le ha quitado ni el polvo.

Los motores de las hormigoneras lo que tiene son horas, todo el dia dandole al bombo... Y esa bomba que llevan tira......

Increible lo de los 40.000 km ¡ Ansioso me tienes por ver el resultado final !

pues de momento va con algo de retraso, que de momento no fue para el chapista, pero haber si va rapidito...

esta es la imagen actual del bicho....




por cierto, el 4 patas no tiene 200.000, tiene 37.00 km, un 2431.K
este es


Saludos¡¡¡

En una palabra, están sin desvirgar todavía. . Espero que el único soplete que vean sea el del chapista.

Para que quereis entonces cambiar la cabina???? si se la ve bien

Uhhhhhhh, una cosa es lo que se ve por fuera, que por cierto le saque el mejor angulo que tiene... Y otra es ver la cabina por debajo, el fondo de las puertas... Ademas quieren pintarlo entero y sale peor reparar esa que meter otra.la cabina que tiene actualmente ademas no es la propia para el, si te fijas en los aletines tiene unas gomas como las que monta el mider pero mucho mas grandes, porque esta cabina debio ser de un 1217 o algo asi y tiene el estribo de la cabina 10 cm mas corto que una de tecno normal.

Y otro motivo es que le va a quedar mucho mejor!!!haber si se le monta tambien el aleron inferior de la defensa,pero el de dos faros de mider que les quedan preciosos...

Saludos!!!

una alegria ver de nuevo este camion, lo conoci cuando trabajaba en piedrafita do cebreiro, en los puentes de la a6,,, hace ya unos años, en el 99,,,

alli si que se veian joyas, hormigones miño tenia varios man de morro, y algun vehiculo mas de ese tipo poruqe decian que eran lomejor para subir por las cuestas,,,

despues conoci aquel gran mercedes que teia tambien tu empresa, creo recordar que era el 6x6, y que alguna foto tengo por ahi (la subire cuando la encuentre) en navia, y el iveco 2 ejes que tubisteis en gijon tambien lo recuerdo, anda que no han hecho buenos trabajos esos camiones vustros,,,

un saludo

si señor...buenos tiempos aquellos....

este pegaso estuvo mucho tiempo en los viaductos cuando se hacían los muretes de los viaductos, en piedrafita estuvo también un 1223 trabajando dentro de los tuneles, al lado de la gomitadora, por lo que andaba con una lona hecha a medida para la cabina.

el mercedes era un 2636 6x6 con una PK 27000, es el único que ya no está aquí, le sacaron la grúa y fué para africa.
El iveco 4x4 se estrenó en aquella obra, UTE Minera.

Buenos trabajos y agusto...me harías un favor si cuelgas esas fotos del mercedes, pues no tengo ninguna, solamente de cuando se estaba preparando y pintando la cabina.


Un saludo¡¡¡¡

Muy buenas a todos, pongo unas fotucas de los avances, pocos pero buenos de la reforma del 4 patas, la cabina está lista para empezar a montar y ha quedado nueva,pero nueva,nueva...

el chapista ha hecho un trabajo espectacular.


cargada para la base


ahora esperar a que halla tiempo para montarla.


saludos¡¡¡