A mi si me gusta, aunque es un sideral evolucionado. Lo malo lo del ovalo que no parece tener mucho sentido, aunque lo que veo mal y ya esto es cosa de alsa, es que teniendo letrero electronico, le metan un cartel de linea. Aunque bueno todo se resume a estetica y al final lo que importa al viajero es que este bien rematado y no haya ruidos interiores ni cosas de esas. Yo hace poco fui a Madrid en el 3229 setra S419gt-hd y ni un ruido ni nada, claro totalmente nuevo, a la vuelta volvi en el 6090 S417gt-hd y ya con mas de 6 años se notaba ya la edad y los kilometros.

la unvi de toda la vida que convivia con los sunsindegui stylo aya en los 90,esque no me sale el modelo,las primeras que llamaban carolinas,que no eran urbanas

Esta mañana he sentido tristeza al ver como un gran coche esta a punto de desaparecer. Se trata del stylo 1488 VA-5407-AH ya le arrancaron los numeros y rotulos de alsa. Muchos km recorridos con el me hacen decir que es y hablo en presente uno de los grandes. Puede que sea un sentimental pero a los buenos coches les tengo cariño. Tambien han sido paralizados el 1550-1556 y 1822 aunque estos de momento siguen en la empresa. El 1375 tambien esta a punto de ser paralizado. corren tiempos dificiles para los enamorados del sunsundegui stylo como yo pero despues de haber conducido 19 mmodelos distintos de autocar me quedo con los stylo

Amigo juan alguna vez anduve con la 1413 pero no recuerdo la disposicion de los asientos siento no poder ayudarte

Todos los conductores que conozco y que han tenido la posibilidad de conducir un Stylo MB O-404 coinciden en que es una auténtica maravilla, asi que algo tendrá.
Curiosamente se de un conductor que anduvo mucho tiempo con un Stylo O-303 y su opinión no era tan satisfactoria. El 1488 supongo que acabará sus días en otra empresa (no sabemos si en España o en el resto del mundo), asi que piensa que todavía le queda vida por delante y que tú has disfrutado mucho con él, y eso es lo importante

Amigo Juan, me imagino que con esta imagen no te solucione nada pero estaba convencido de que en este dibujo estaba la distribución de los asientos. Espero que te sirva de algo
http://img83.imageshack.us/img83/8089/flotaalsabi9.gif

¿El 1822? Pero si ese autobús no estaba tan mal, de la serie 1800 el que peor anda sin duda (de los que yo he usado) es el 1837 que no anda nada.
Es normal que vayan retirando coches, pero es raro que este año no empiecen con otros mas viejos como el 1309 y alguno más de la serie 1300.

si,al menos asi se cuantos asientos lleva,la disposicion la buscare en alguna foto aver si se aprecia.muchas gracias compañero!

es una pena que desaparezcan los stylo,con el mismo camino que los demas de la empresa que no se han preservado

Saludos

He estado haciendo memoria y aunque nunca viajé en una Unvi de Alsa si que lo he hecho en la que tiene Autocares Yugueros y te puedo decir que la distribución era de dos butacas detrás del conductor y una sola en el otro lado. Lo que no te puedo decir es el número de filas que tiene.

El 1822 esta muy bien pero con los ajustes de lineas sobraba y en vez de sustituirlo por otro que esta peor lo paralizaron aunque de momento sigue en la empresa. Hay coches en mal estado que estan rodando y no solo stylos hay un noge oc500 y un setra 317 que van peor que muchos stylo. Porque no se desacen de ellos ?

Lucas, creo que el 1822 le tienen en Valladolid. Tengo que mirar las fotos, pero desde que empezó el curso escolar, Alsa ha traído varios Stylos y un Noge con la decoración de Enatcar para hacer escolar.

Yo veo todos los días un Stylo que hace un escolar. Le veo que va hacia la estacion sobre las 15.30

Lucas pareces de la directiva de Alsa, "ajustes de líneas", querrás decir "hachazos a las líneas".

Uno de los problemas a los que se enfrenta Alsa es a la excedencia de coches cuando toca mantener la edad media de las concesiones, con la llegada de los nuevos.
El mercado nacional está muy sobrado de usados, y el europeo solo admite coches de ciertas edad y que cumplan ciertas normativas.
Por eso Alsa se dehace de coches seminuevos (como hemos podido ver desde la compra de Continental) que tienen buena venta y es rentable. Setras y Vanhool. Ahora les llegará la época de ello a los Travego.
Por el contrario concetra coches en zonas que no precisan de esa calidad de carrocería, como Lagos Covadonga y otros destinos que tiene controlados, como Levante y Andalucia para transfers.
Son coches amortizados que hacen muy bien la caja. Todos con buenos kilometrájes.
Y el gran problema lo presentas los 3 ejes, que solo le sirven para líneas de autopista y secundarias sin mucho problema. En segunda mano nacional no se venden muy bien, en complicado, pues la segunda vida de un coche de Alsa suele ser líneas regulares de otras empresas menores.
Como en todo, son excepción los coches de Alsa que tienen origen en empresas compradas, que suelen ir a parar a tantos sitios que es complejo sacar un ratio de destino.

saludos,

Saludos.