Pues sí amigos, que sorpresa me he llevado cuando un colega me ha prestado esta revista Autopista de Octubre de 1.979. Para el mercado exterior el Dodge C-38 T podía equipar un motor CUMMINS NTE-350 de 14 litros y 350 CV.....

Aquí teneis el recorte de la revista:



Es decir, tenía tres opciones de motor:

DODGE BS-36 => 6 cilindros - 12 litros - 270 CV DIN (300 CV SAE)
DODGE BSS-36 => 6 cilindros - 12 litros - 306 CV DIN (320 CV SAE)
CUMMINS NTE-350 => 6 cilindros - 14 litros 350 CV DIN

De todas formas me alegra mucho este descubrimiento pues poco a poco vamos desliando esta madeja que es el mundo Barreiros, del que tenemos (al menos yo) poquísima información.

¡¡Espero vuestros comentarios!!

P.D.: David Garrido, espero que dirás algo al respecto de este hallazgo...

SALUDOS

Juan Manuel - via64

Pues no te creas que yo tengo mucha información sobre ellos pero te digo que cuanta mas rara es un marca mas curiosidad tiene para mi .

Pues en el nuevo libro de Manuel Lage enmaraña un poco mas la cosa ya que los BARREIROS de la epoca CHRYSLER, es decir, los que aparecieron en 1968 (los que tienen cabina mas cuadrada y que el denomina como CP67) se vendieron en otros mercados como FARGO aparte de como DODGE.

Pero aqui no temina la cosa pues un modelo 6x4 de nuestros DODGE fue llegado a ser fabricado bajo licencia en Chipre por la marca KMC y cuando sea ya os pondre foto del modelo llevado un motor DODGE BS36 como la tractora.

Bueno espero que os sirva como indicación de lo que fue de BARREIROS tanto dentro como fuera de nuestro pais.

Bueno lo dicho aqui teneis la foto que os digo.

Lo de destacar es que se fabricaron en Chipre y no exportaron desde nuestro pais.

Imcreible lo del Chipriota.