El Volvo B10M Sunsundegui Interstylo Nº 414 ha sido comprado por la empresa chiclanera BELIZÓN Y RODRÍGUEZ, la cual lo ha dejado tal como estaba en Comes, con los colores corporativos del Consorcio. Sólo ha cambiado el número de claca (pasa a ser el 111 de ByR), y el logo de la empresa.

En cuanto tenga más info la coloco.

UN SALUDO.

Otro Irizar Century II Volvo B12, en este caso el Nº 423, en Puerto Real realizando la línea M031: Cádiz- Río San Pedro- Campus Univ- Puerto Real.

UN SALUDO

Pues bien, ayer cuando fuí al Circuito de Jerez... ni más ni menos que em encontré frente a la explanada que hay allí para aparcar camiones y autobuses de prácticas de autoescuela, al 471... con una pegatina enorme que lo cubre con la Autoescuela Jerez, que realiza prácticas del D...
Y sigue con sus asientos de cuero, se le ve parte del color verde... y las letras "VIP" de la trasera

... A lo que ha quedado ese pedazo de coche...

Y el 470... sigue en Somauto buscando dueño...

Transportes Comes, en venta
La empresa podría estar negociando con un gran grupo | El personal, que ya contaba con esta posibilidad, espera que sus empleos no se vean afectados
A.M.V. | C.E.G. Cádiz | 25/06/2008 | comenta| + 0 - 2 (2 votos)

La empresa Transportes Generales Comes, uno de los grandes referentes en la provincia de Cádiz en el sector del transporte, se encuentra en venta. Según ha podido confirmar ADN la sociedad, que tiene 260 trabajadores, una flota de 111 vehículos (según los últimos datos hechos públicos), y más de 70 años de existencia, ha abierto un periodo de negociaciones para su enajenación.

"Todo el sector está en venta", afirma escuetamente el responsable de la firma, Alfonso Caravaca, que rehusó ayer hacer más comentarios sobre la operación y los contactos para llevarla a cabo.

La decisión ha llevado la inquietud a los trabajadores, que ya hace unos meses, durante el conflicto laboral que desembocó en una huelga, avisaron de esa posibilidad. Francisco Ortiz, del comité de empresa, asegura que "hace tiempo ya que tenemos la sospecha por la forma de actuar de la empresa".

Una de las grandes preocupaciones de los empleados de Comes en caso de que se produzca la venta es el mantenimiento no sólo de sus puestos de trabajo, sino de las condiciones que consiguieron en su convenio colectivo después de unas duras negociaciones. "Una de las cláusulas que se incluyó en el convenio es una que impide a la empresa la movilidad geográfica de los trabajadores, a no ser por circunstancias muy concretas como el cese de actividad". Ortiz teme que la nueva empresa quiera hacer una "limpieza de trabajadores", y cree que la forma más usual de hacerlo es "obligando a los empleados de más edad a moverse de su lugar de origen para que se terminen yendo".

Desde el comité se teme sobre todo por los empleos de taquilleros, mecánicos o personal de oficina, no tanto por el de los conductores, al ser más difícilmente sustituibles.

Ortiz apunta que incluso ya le han trasladado su temor al consejero de Empleo, Antonio Fernández. "Puede ser que venga una empresa de fuera, que esté llevándose subvenciones 10 años y que de repente se quite de en medio dejando una flota obsoleta y a los trabajadores tirados. La Junta dice que entienden la preocupación, pero que esto es un mercado y no pueden hacer nada más que velar porque todo se haga conforme a la ley".

EL APUNTE

Un grupo británico, posible comprador

El sector del transporte de pasajeros vive desde hace años un proceso en el que casi todas las pequeñas empresas están siendo absorbidas por otras de mayor tamaño. Así, algunas sociedades que operaban en la provincia de Cádiz, como Portillo, Alsa o Alsina Graells, forman parte en la actualidad de grandes grupos. En el caso de Comes, todo apunta a que uno de los principales interesados en hacerse con la empresa es Avanza. Se trata de un grupo de capital británico y cuya red de transportes se extiende por gran parte de la geografía nacional, llegando a nueve comunidades autónomas y Portugal.

http://www.adn.es/local/cadiz/20080625/ ... venta.html.
veremos quien se queda con ella y lo que va a ser el transporte de este pais.

Si es eso cierto ojito con el Grupo Avanza

No estemos tan seguros de esa venta...

Se trata del n 364, Hispano carrocera modelo Alcotán con mercedes benz oh1628.
Aunque ahora que estoy en el PC me fijo que ese coche está rematriculado hace 1 año aproximadamente... el tiempo que hace que no está en la empresa.

SLDS.

Y ya me lo han pintado con los Colores del Consorcio de Transportes del Campo de Gibraltar.
Ayer estuvo destinado en la línea Cádiz-Algeciras de las 18,30... se quedará por allí para hacer las habituales líneas que unen Algeciras con San Pablo.

Pero en este caso (foto de movil, estaba trabajando), estaba en el Puerto de Tarifa en el servicio que la naviera FRS tiene para los usuarios del buque con Tánger y que une el Puerto de Tarifa y el Puerto de Algeciras.

Un Saludo!

Capital andaluz e inglés pujan por la compra de Transportes Comes
Una empresa de autobuses de la comunidad se interesa por el proceso de venta de la compañía
Ana C. Domínguez Cádiz | hace 19 horas | comenta| + 0 - 0 (0 votos)

Cuando aún Transportes Generales Comes ni confirma ni desmiente un posible proceso de venta, dos empresas, una de capital británico y otra andaluz, pujan por hacerse con esta compañía referente del sector del transporte en la provincia. Al interés de la firma inglesa Doughty Hanson (propietaria del Grupo Avanza), se une ahora el empeño de un grupo andaluz, dedicado también al transporte de viajeros en autobús, por hacerse con Comes.

Compromiso de titularidad

Las mismas fuentes que revelan la entrada en escena de esta empresa de Andalucía interesada en la compra de acciones, aseguran que esta permanece a la espera de un encuentro con la compañía de transportes para perfilar una oferta formal de compra.

Desde que saliera a la luz la apertura de un periodo de negociaciones para la enajenación de la empresa, el Grupo Avanza se confirmó como firme candidato para hacer con el accionariado. Pero a esta cuestión respondió ayer el consejo de administración de Comes ante representantes del comité, aseverando que el interés de varias sociedades británicas no es sólo por Comes, sino que se trata de un "interés general" por el sector del transporte, según declaró ayer un representante del comité, Francisco Ortiz, tras el encuentro entre trabajadores y empresa.

En este sentido, Ortiz transmitió el compromiso de la dirección a "mantener la titularidad de Comes en Cádiz".

EL APUNTE

Venta de acciones

La empresa no descartó ante los representantes del comité, en el encuentro mantenido ayer, la venta de "una parte del accionariado". Ante el derecho de privacidad de los accionistas, los trabajadores solicitan "transparencia y continuidad".

Subida del billete

Desde ayer, el precio del billete del transporte público por carretera aumentó hasta un 3,27%. En declaraciones de Ortiz, "la empresa nos comunicó que esta medida no es la solución a la crisis, por lo que hay que adoptar otras fórmulas".

Transporte alternativo

Los trabajadores de Comes expresaron ayer el "grave perjuicio" que les está ocasionando el transporte alternativo en la Bahía, como el catamarán o el futuro tranvía. Prevén un encuentro con la Administración para plantearles el problema.

El comité "reflexiona"

El comité de empresa se reunirá durante el día de hoy para "reflexionar" sobre los datos facilitados ayer por la compañía y analizaren qué punto pueden mediaren la mejora de la mala situación económica en la que se encuentra Comes.

LA EMPRESA CONFIRMA UNA MALA ETAPA O ECONÓMLCA

Los trabajadores de Comes se reunieron finalmente en la mañana de ayer con la empresa para la solicitarle datos económicos e información sobre la posibilidad de venta.

En referencia a la situación económica de la compañía de transportes, esta confirmó al comité la "dura etapa" por la que atraviesa, según declaraciones de Francisco Ortiz, representante de CGT del comité. Ortiz añade que se mantendrán calmos ante la garantía de Comes de "buscar y negociar fórmulas de viabilidad económica" para afrontar la crisis por la que atraviesa el sector. Por ello, Ortiz expresó un sentimiento de "incertidumbre",pero a la vez de "tranquilidad, ya que nos han garantizado el mantenimiento de los puestos de trabajo".
http://www.adn.es/local/cadiz/20080716/ ... ngles.html

Una sociedad andaluza lanza una oferta de compra por la compañía Transportes Comes
La empresa atraviesa una delicada situación financiera en parte provocada por el cierre de Delphi

Redacción / Cádiz | Actualizado 16.07.2008 - 05:01

0 comentarios 0 votos Una sociedad andaluza ha presentado una oferta de compra por Transportes Generales Comes después de que la compañía gaditana saliera al mercado acuciada por su mala situación económica. Aunque no han trascendido detalles sobre la propuesta económica, sí se sabe que procede de un grupo formado por dos empresas de la provincia de Sevilla y una de Cádiz.

El interés de esta unión empresarial por hacerse con acciones de Comes está pendiente de un encuentro que ambas partes mantendrán próximamente para definir la cuantía y las condiciones de la oferta.

Esta nueva "novia" entraría en liza con el grupo Avanza, propietarios de importantes firmas de autobuses españolas como Auto Res, Vitrasa, Tuzsa, Llorent o Ivensys. El grupo, perteneciente a su vez a la sociedad inglesa Doughty Hanson, habría podido entablar ya contactos con los dirigentes de Comes e, incluso, representantes de la compañía podrían haber visitado las instalaciones gaditanas. Además, el proceso de expansión de Avanza está avalado por la reciente adquisición de Transportes Portillo.

El gerente de la firma, Alfonso Caravaca, rehusó detallar aspecto alguno de la operación de enajenación acordada por el consejo de administración a raíz de la delicada situación financiera que atraviesa la compañía con sede en la capital gaditana. El mutismo sigue siendo absoluto en torno a la operación, pero la intención de los accionistas es decidir antes de final de mes si se mantiene como empresa independiente o procede a su venta. De esta manera se pondrá fin a un proceso que arrancó hace más de seis meses cuando la dirección de Comes encargó a una empresa especializada externa la valoración económica de la compañía y la búsqueda de una firma del sector interesada en la posible adquisición.

La decisión de salir al mercado se produce en un momento en que el sector atraviesa una situación crítica por el encarecimiento del petróleo y el alza de los tipos de interés, dos factores que han precipitado continuas operaciones de compraventa.

Además, la alternativa de la venta se tomó tras los nuevos resultados económicos negativos de 2007, que se han sumado a las pérdidas acumuladas de años anteriores. Además, el pasado ejercicio estuvo inexorable y "fuertemente" marcado por la pérdida del contrato de transporte de los trabajadores de Delphi tras el cierre de la factoría de la multinacional en Puerto Real. Según reconoce la compañía de transportes, el impacto de esta pérdida de negocio ha sido determinante en los resultados de 2007, no sólo a nivel de facturación sino también por el desequilibrio financiero que ha ocasionado.

La plantilla, formada por 273 empleados, está inmersa en un fuerte ambiente de incertidumbre que ayer quedó patente en una reunión que los trabajadores mantuvieron con la empresa para conocer el estado tanto de las cuentas como de las negociaciones.
http://www.diariodecadiz.es/article/pro ... comes.html

Qué muerto está esto! nadie sabe nada nuevo??

Es que se va Kino y se muere el hilo

Venga, un Comes por Madrid:



Viendo las "llantas" supongo que será inferior al B12B...

Un saludete

Pues no creo eh? Pa mi que todos los nuevos Century que tiene Comes son B12B...y creo que todos tienen esas llantas, ahora mismo que yo recuerde (que tengo mu mala memoria XD) solo he visto con tapacubos los MB...

Vamos a remover las ascuas, a ver si conseguimos que no se extinga la llama.
Ayer estuve dando una vuelta por Somauto. Como bien dices Kino, el 470 se encuentra allí. Triste. Desanimado. Rodeado de autocares mucho mayores que él. Y con el gran peso que conlleva el disponer de tan pocas plazas. Ese es el mayor inconveniente en su venta. Y eso que es un vehículo espectacular.
¿Podrías contarnos un poco la historia de éstos VIP, y porqué se los han llevado tan pronto?
Fué imposible hacerle foto. Si me pones alguna lo bordas.
Animo.
Saludos.