Ejem...¿qué es eso?

Curioso Iveco, no lo conocía, es cierto que parece blindado. Por cierto, el camuflaje que lleva es muy parecido al estadounidense, ¿es pura casualidad?

Saludos

Más o menos, que los ejes no atacan la rueda por el centro, si no por arriba, y se aprovecha que son excéntricos para montar engranajes reductores y así mejorar aún más la tracción. Tú que lo conocerás, si miras el eje trasero de un Kübelwagen es el mismo principio. Sin embargo, creo que aquí me he colado yo, los planetarios son los de los Pegaso 4x4, en que el eje ataca al centro y los engranajes funcionan de forma distinta para conseguir igual efecto de aumento de tracción, también podría darse el caso que en este Iveco se combinen los dos métodos pero hasta que no se ve la rueda sin tapacubos... Lo último que he leído es que actualmente para vehículos militares se intenta no montar reductores en las ruedas, pues son zonas calientes en visores termales y eso da mala "firma".

Charro, cierto que es doloroso ver que Pegaso desaparecerá de las FFAA, pero habría que ver qué sustitutos posibles hay. Los Iveco WM, por gente que los ha empleado, dan buen resultado, habría que ver si este 4x4 responde igualmente bien. Los Unimog son magníficos, pero creo que se debería tratar de unificar la flota al máximo en toda la escala de tonelajes, y Unimog por arriba se queda corto, y sólo por precio seguro que ya se descartaría. Además imagino que se desean productos nacionales, si no de completo desarrollo español, sí producidos aquí. Y lo malo es que nos sobran muchos dedos de una mano para contar los fabricantes de camiones españoles con tecnología, capacidad y experiencia capaces de dar digna sucesión a nuestros Pegaso del alma...

No se, son proyectos que conllevan bastante estudio detrás y que son inetresantes para discutir. Otro proyecto para estrujarnos los sesos sería un sustituto del BMR...

Me pica la curiosidad, ¿es posible que hubiese unidades de troner militares, además de las 4x4?. Agradecería si alguien tiene idea acerca de eso, o tiene alguna foto
Saludos

Tuvieron varias tractoras troner 340, bueno todavia las tienen

Las imagenes son bastante malas pero es lo único que tengo.





Saludos

Agradezco un montón las fotos Hofmeister, me extrañaba que, aunque se usaran los 4X4 no tubieran ninguna unidad de Troner tractora militar. Sería el no va mas si fuese en versión 6X4 no?es una lástima...
Muchas gracias, y a ver si este hilo, saca algo más por ahí..
saludos

cabina cuadradas tractoras 6x4 han tenido y creo que tienen alguna. Hicieron un prototipo con la base del tecno con motor de 400CV el modelo era 3340T, pro en el concurso lo gano creo que mercedes o Man, no me acuerdo. Esta tractora estubo en venta, pero fue justo en la transicion cuando iveco corto toda la produccion de pegaso, con lo que si se vendio alguna unidad fueron poquisimas, porque no dio tiempo a su difusion

saludos:

pillado en otro dia, circulaba junto otras dos gondolas del ET, la que iva delante era una Dodge con un Bulldozer FH y la de mas adelante solo pude ver que llevaba una mixta.



esta es la ultima que la pude pillar de refilon una MB SK con un Bulldocer CAT D7 o D8

No es camuflaje estaunidense, es camuflaje OTAN, la mayoria de los paises europeos lo usan, menos en España, aqui seguimos en los años 50 en cuanto material y tacticas.

saludos:

A parte de que resulte mas economico pintar los vehiculos en verde oliva (kaki de toda la vida), aqui en España no se adoptan estos camuflajes por el tipo de vegetacion y terreno que tenemos, que para empezar es muy variable de norte a sur y lo que puede ser muy bueno para confundirse en el norte puede resultar excesivamente llamativo en el sur.
aqui solo llevan camuflaje determinados vehiculos compardos de segunda como los leopard 2a4 y patriot que vinieron de Alemania y parte de los vehiculos de combate de Infanteria de Marina.
tanto el ET como el EA, en determinadas ocasiones han probado distintos esquemas y ninguno a sido convincente por el tema de la variedad.
en cuanto a ir a la cola recordar que la Divison Pentomica (despues Brunete) ya en los años 50,60 y hasta mediados de los 70 sus vehiculos estaban camuflados con un esquema bastante adaptado a la oroggrafia y vegetacion Peninsular.

La primera moto que veo de caqui en vivo.

Saludos desde Cartagena.

Menuda captura Isidoro. Nunca he visto ninguna de estas motos en vivo y en directo.

Este Iveco con el sistema Vempar estuvo trabajando en los incendios que hubo en los alrededores de Sotomayor.















Saludos

Impresionante bicho el que nos traes Borja. Menudo jaleo los dichosos incendios del pasado verano. Gracias amigo.

Saludos desde Cartagena.